為了減少對環境影響以及響應海洋保護區的設立，造船廠建造更環保船隻已經成為全球趨勢，以氫為動力的船就是一例。但缺乏能補充燃料的基礎建設，一直是船運業綠能轉型的挑戰之一。再生能源新創公司NatPower與知名建築師事務所Zaha Hadid Architects，合作開發出規模達一億歐元的加氫站計畫。
環保加氫站將設立在義大利25個港口
開發團隊致力建造簡約創新且技術簡單的設施，並使用當地材料與低碳影響水泥（low-carbon impact cement），建造出完全能回收、未加固（non-reinforced）和造組裝的磚體，不只減少廢棄物，也提升材料效率（material efficiency），也就是減少製作過程中材料的消耗。同時能打造和周遭環境完美融合的景觀建築。這項加氫站計畫預計未來六年內展開，目前已經和25個義大利的碼頭和港口達成協議，第一個站點就選在渡船眾多的威尼斯聖埃琳娜碼頭，將於2024年夏天開放，象徵船運業朝更環保未來轉型的里程碑。
英國發明可提供氫能船動力的PFC電池
與此同時，英國創新電池公司Bramble Energy也開發出，全球第一個可為氫能船隻提供動力的印刷電路板燃料電池（printed fuel cell），這項發明也展現出能取代柴油引擎的潛力。創新燃料電池電量達22kWh，續航里程可達965公里，可透過船上儲存的14公斤氫氣獲取電力，也能從船頂的太陽能板收集能量。電池將在英國內陸水道近形近一步測試，目標是每艘船每年可減少12噸二氧化碳排放。
資料來源：Interesting Engineering 1、2
參考資料
https://www.technice.com.tw/technology/energy/95685/