隨著立法院在今年6月通過《溫室氣體減量及管理法》，台灣正式進入減碳時代，為了減少碳排放量，縣市究竟做了哪些準備?《天下》調查中心將以四個面向，找出低碳城市模範生。
受到地球暖化的影響，各地的異常氣候頻傳，就連在台灣，上半年也走過一場令人膽顫心驚的旱災危機。為了在改善環境上著墨更深，同時因應全球減碳趨勢，立法院在今年6月15日，終於三讀通過延宕六年的《溫室氣體減量及管理法》，明訂2050年的碳排放量，要降為2005年的50%以下。
【台灣正式進入減碳時代】
展望新時代，猶需盤點既有資源與現況。《天下》調查中心將透過「土地使用」、「交通運輸」、「能源使用」與「再生資源」等四個面向，以12個客觀指標，計算各縣市此刻的低碳程度。
六都中，臺北市串連捷運、公車與YouBike等交通工具，建立綿密完善的交通網絡，公共運輸使用率全國最高(63%)，降低民眾買機車的需求，每千人擁有機車數全國最低(363)，也反應在能源使用上，每人每日用油量全國第二低(0.97公升)。另外，臺北市是第一個推動「資源回收」及「垃圾強制分類」的縣市，平均每人資源回收量(20公斤)與平均每千人購買綠電數(233.6度)皆為全國第3高。
新北市為推動節能減碳政策，自2010年針對綠建築給予百分之六至十的容積獎勵，因此綠建築認證數全國第1(123件)。在交通運輸的表現上，新北市擁有便利的大臺北捷運系統，公共運輸使用率僅次於臺北市(47.1%)，每千人擁有的汽車數(217台)全國第3低。
能源局在去年7月推動「自願性綠色電價制度試辦計畫」，日月光是全國認購綠電最多的企業，讓高雄市在平均每千人購買綠電數(1,130度)的成果全國第1。2010年高雄市配合行政院的「綠建築推動方案」，設立綠建築示範資訊網，並通過「高雄市綠建築自治條例」，在綠建築認證數(59件)與每萬人享有綠地面積(11.5公頃)，都在全國前5名內。
連江縣是全國最低碳的城市，在「再生資源」的表現突出，來自行政首長大力推動「節能減碳」理念，徹底執行垃圾分類與資源回收政策，在每人平均資源回收量(200.3公斤)與每人平均廚餘回收量(157.4公斤)的成果皆為全國第1，甚至設有漂流木銀行，提供各單位申請再利用。為打造低碳家園，連江縣也鼓勵大眾使用電動機車，平均每千人擁有機車數(446台)與汽車數(184台)皆為全國前3低。
同樣為離島的金門縣，由縣政府帶頭做起，針對公部門單位，訂定節能減碳的考核要點，由環保局不定期的實地查核，考核項目中以節水節電的權重最高；此外，金門縣政府也大力補助民眾裝設太陽能熱水器，並定期舉辦「節能減碳競賽」，因此金門縣的每人每日用水量(112.7公升)、用油量(0.73公升)與用電量(2.32度)皆是全國最低。
基隆市政府以「低碳永續辦公室運作」、「村里低碳永續認證評比」及「節能減碳行動標章」等三項行動項目，成為全國第1個入圍環保署「低碳永續家園評等與分級認證」的縣市，其整合各機關的資源，劃分綠色運輸、資源循環與建築節能等十個運作機能小組，在「交通運輸」的表現驚豔，透過密集的公車網絡與火車路線，讓基隆市民的公共運輸使用率(43.7%)全國第3，也讓每千人擁有機車數(484台)與汽車數(225台)成為全國前5低。
未來，全球極端氣候將會愈來愈明顯，臺灣也無法置身度外，打造低碳家園，需要政府、企業與人民的合作，共同為保護地球環境盡一份心力。