美國加州新創公司Divergent Microfactories（DM）認為自家的超級跑車將為汽車製造重新下定義，因為這輛名為「刀鋒」（Blade）的超跑原型車不是在傳統車廠的生產線組裝而成的，而是3D列印出來的。 圖／網路
美國加州新創公司Divergent Microfactories（DM）認為自家的超級跑車將為汽車製造重新下定義，因為這輛名為「刀鋒」（Blade）的超跑原型車不是在傳統車廠的生產線組裝而成的，而是3D列印出來的。
DM負責人辛格（Kevin Czinger）的工作生涯多半花在汽車業，有一天他突然覺得，不管現代車的節能效率有多麼高、廢氣排放量有多麼少，汽車製造產業仍然在破壞環境，但3D技術有潛力革新汽車製造過程，使一切改觀。
辛格表示：「利用3D列印金屬，將徹底改變現況。使用3D列印來生產汽車，不是著眼於打造整體的結構，而是用來打造出個別的模組，然後再把它們組裝起來，那麼3D列印便能改變一切。」
根據辛格的描述，3D列印藉改變汽車結構組件的生產方法，來改變汽車製造的方式。現今汽車是在大型工廠內透過冗長的生產線組裝而成，其過程需要耗費大量的電力。縱使是最環保節能的汽車，在出廠前就已產生大量的碳足跡。
辛格和其團隊完全不用大型工廠來生產汽車，而是以3D列印出用來連接碳棒的模組，來組成「刀鋒」的底盤。「刀鋒」專案首席設計師巴薩（Brad Balzer）指出，以3D列印出來的底盤僅102磅重，其力度與安全防護力和鋼鐵做的一樣。
DM將原本用鐵、鋁打造的車體，改成用碳纖維製成，使「刀鋒」的整體重量只有1,400磅（635公斤），但其馬力重量比是法國超跑Bugatti Veyron的兩倍。
美國加州新創公司Divergent Microfactories（DM）認為自家的超級跑車將為汽車製造重新下定義，因為這輛名為「刀鋒」（Blade）的超跑原型車不是在傳統車廠的生產線組裝而成的，而是3D列印出來的。 圖／網路
「刀鋒」配備以天然氣運轉的700匹馬力引擎，可在2.2秒鐘之內從零加速到時速100公里，據說重量比傳統汽車減少90%，排碳量是電動車的三分之一，工廠資本支出是傳統製造車輛的五十分之一，有助於更進一步減少碳足跡。
巴薩表示，DM是刻意將首款原型車打造成具有環保功效的高速超級跑車。巴薩說：「我們聚焦於『刀鋒』的美學設計，因為藉此吸引人們的想像力是非常重要的，尤其是我們所談到的核心實踐科技。」
所謂核心實踐科技，指的是列印出能簡易組裝的汽車零件，辛格寄望這項科技將掀起新一波汽車製造革命。
辛格說，電動車是踏出正確方向的一步，但除非改變製造過程，否則光靠電動車將不足以減少溫室氣體排放量，因為全球汽車需求仍可望持續增加。他說：「用3D列印打造汽車，這種生產方式對環境和健康的衝擊，不到85千瓦時純電動車的三分之一。」
雖然辛格和巴薩只是踏出一小步，但他們相信，以3D列印來打造汽車的新方法，將對未來汽車的製造方式帶來巨大的影響。
Blade超級跑車特色
●結構組件由3D列印出來
●車體以碳纖維製成
●700匹馬力引擎
●2.2秒內從0加速到時速100公里
●淨重1,400磅（635公斤）
